JAP60C Asfalt Paver Asfalt RCC Projekt asfaltowania drogi ekspresowej i drogi wysokiej klasy

JAP60CAsfaltowanie

Asfalt JAP60C jest odpowiedni do płaszczenia materiału asfaltowego. Jest szeroko stosowany do budowy autostrad, dróg miejskich, placów i parkingi itp.
Maszyna jest napędzana mechanicznie - hydraulicznie i wyposażona jest w podwójną hydrauliczną sznurkę przedłużającą i automatyczną jednostkę wyrównania.Asfaltownik LTL60C może asfaltować drogę z dobrym wyrównaniem i wysoką gęstościąWrażliwe części wykorzystują zaawansowany materiał do noszenia, aby zapewnić wydajność.
 
Model:JAP60C
Rodzaj: czołgacz
 
Parametry
Szerokość wybrukowania (mm) 2500-6000
Grubość wybrukowania (mm) 10-250
Prędkość jazdy (km/h) 1,55 ∼ 4,62 km/h
Szybkość drogowania (m/min) 2,03 ∼ 6,07 m/min
Gładkość 3 mm/3 m
Maksymalna moc teoretyczna (t/h) 220
Pojemność hopera (t) 10
Maksymalna zdolność wspinaczkowa 20%
Masa całkowita 11-12 t
 
Ogólny rozmiar 5820*6034*2995 (rozmiar transportu:5820*2494*2450)
Silnik 4JR3AG7 z czteroma cylindrami chłodzonymi wodą 55Kw/2000r/min
Zbiornik paliwa napędowego 118L

Specyfikacje techniczne
System napędowy
Cała maszyna jest napędzana mechanicznie-hydraulicznie.Przednia część silnika jest podłączona do pomp rozdzielonego przepływu w celu zasilania komponentów w następujący sposób::1. urządzenia do poruszania się na wózku. 2. przenośnik i podnośnik. 3. urządzenie do zakłócania i wibracji.
Urządzenie podróżne
Składa się z skrzynki biegów, skrzynki przenośnej, sprzęgła ruchowego i przekładni łańcuchowej.
Tryb podnoszenia ciężaru
Są to dwa crawlery, z gumą i powierzchnią 2672 x 300 mm.
Układ kierowniczy
Sprzęgło ruchowe jest uruchamiane przez cylinder hydrauliczny, który sprawia, że maszyna obraca się w pierwotnym miejscu.
Hopper
Pojemność wynosi 10 ton i jest obsługiwana przez cylinder hydrauliczny do całkowitego rozładowania.
Wciśnij rolkę
Rolka może się obracać, aby popchnąć tylne koła ciężarówki.
Przenośnik
Lewy i prawy przenośnik są niezależnie napędzane, sprzęgło sterowane przez cylinder hydrauliczny.
System podawania
System wykorzystuje śruby, których ostrza są wykonane z materiału o wysokiej odporności na noszenie i są łatwo wymieniane.
System elektryczny
System jest wyposażony w dwie baterie.
Włóczęga
Składa się z stalowej rury i tkaniny.
Automatyczne czujniki poziomowania
Ma dwa wzdłużne używane do automatycznej regulacji stopnia.
Urządzenia robocze
Podwójne hydrauliczne przedłużacze
1.Przewód o szerokości podstawowej 2500mm łuk maksymalnej wybrukowania 0-4%
2częstotliwość drgań 0 ≈ 50 Hz
3. Rozszerzona ścianka 0,75 mm 2 segmenty
 
JAP60C Wykorzystanie materiału do wybrukowania
Asfalt
RCC
Projekt wybrukowania
Droga ekspresowa i droga wysokiego stopnia
Drogi miejskie
Droga startowa lotniska
Plac i park
 
Główna rola
1Wyposażony w silnik Quancai o mocy 55 kW z Anhui w Chinach, mocny i niezawodny, można uruchomić w warunkach niskiej temperatury.
2Niezależny lewy i prawy przenośnik i podajnik żurawicy Niezależna obsługa przenośnika L/R i podajnika żurawicy, łatwa obsługa.Ostrze podnośnika jest wykonane z materiału noszonego, wygodna wymiana, aby zapewnić żywotność śruby.
3. Szeroki widok i wyjmowana platforma operacyjnaWszystkie elementy sterowania są scentralizowane na platformie operacyjnej dla łatwej obsługi.
4.Automatyczne jednostki wyrównania, zapewniające niezawodność dla płynności dróg
Maszyna jest wyposażona w automatyczne sondy wyrównania, które spełniają wymagania o wysokiej jakości gładkość drogi w zakresie 3 mm / 3 m. Kontroluje w czasie, wygodnie i intuicyjnie.Może uniemożliwić asfalt z prawidłowego wypełnienia zmniejszyć koszty budowy.5 Rozszerzona sznurówka Sznurówka może być rozszerzana bez kroków, aby spełnić różne warunki wybrukowania, oszczędzając czas regulacji szerokości sznurówki.
5.Możliwe i trwałe urządzenie do pływania, z silną siłą trakcyjną, wykorzystujące pływającą i wysokość regulowaną strukturę dla koła napędowego pływającego, zapewniającą stabilną podróż,więc płaskość wybrukowania nie może być wpływana przez niemiękką podstawę drogi.
6.Urządzenie wędrujące składa się z na zawsze smarowanego koła napędowego i gumowych płyt wędrującego jest trwałe z dobrą siłą kleju i nie jest łatwe do poślizgu i ochrony dróg.
7System elektrycznego czyszczenia oleju paliwowego sprawia, że jest wygodnie czyszczone i zmniejsza intensywność pracy.
8.Zaawansowana technologia systemu elektrycznego, wszystkie sterowane elementy podłączone do drutu są zgodne z kodem tak, że błędy są natychmiast wykrywane i rozwiązywane.
 
Kluczowe elementy
1Silnik: Chińska marka Quanchai, silnik chłodzony wodą.
2Hydrauliczna pompa i silnik wibracyjny z słynnej chińskiej marki.
3.Transfer case używa krajowej marki z Dongfeng Automobile Co., Ltd
4Zawory sterujące używają krajowej marki firmy Yuci Youyan.
5.Automatyczne wyrównanie urządzenia wykorzystuje zaawansowaną krajową markę.
6- Zcentralizowane smarowanie z Huabeier.
7.Wyrób wysokiego i niskiego ciśnienia zawór kierunkowy z włoskiej korporacji Atos.
 
Uwaga: Wszystkie wymienione wyżej specyfikacje techniczne mogą ulec zmianie w zależności od rozwoju technologii.