Miejsce pochodzenia:
Chiny
Numer modelu:
955T
Skontaktuj się z nami
·Wyposażony w silnik Weichai
·2do przodu& 1 skrzynia biegów biegów wstecznych
·Połączony cylinder uszczelniający zapewnia wysoką wydajność uszczelniającego i większą niezawodność
| Ogólny wymiar | |||||||||||||
| 1 | Długość ((z wiadro na ziemi) | 8100 ((mm) | |||||||||||
| 2 | Szerokość (do zewnątrz kół) | 2800 mm) | |||||||||||
| 3 | Szerokość wiadra | 2946 ((mm) | |||||||||||
| 4 | Wysokość (do góry kabiny) | 3450 mm) | |||||||||||
| 5 | Podłoga koła | 3100 ((mm) | |||||||||||
| 6 | Ścieżka biegów | 2200 mm) | |||||||||||
| 7 | Min. odległość od ziemi | 450 mm) | |||||||||||
| Główna specyfikacja techniczna | |||||||||||||
| 1 | Obciążenie nominalne | 5000 ((Kg) | |||||||||||
| 2 | Masa robocza | 16500(1±5%)KG | |||||||||||
| 3 | Pojemność nominalna wiadra | 3.1m3 opcjonalnie 2,2-4,5 (m3) | |||||||||||
| 4 | Maksymalna siła wybicia | 165kN | |||||||||||
| 5 | Maksymalny dopuszczalny poziom wysyłki |
3140 ((mm) Standardowe ramię 3500 ((mm) Ramię wydłużone 3700 ((mm) Ramię dodatkowo długie |
|||||||||||
| 6 | Działalność odbioru | 1180 ((mm) | |||||||||||
| 7 | Kąt zrzucenia w dowolnej pozycji | ≥ 450 | |||||||||||
| 8 | Głębokość kopania ((z poziomym dnem wiadra) | 27 mm) | |||||||||||
| 9 | Min. promień obrotu | ||||||||||||
| (1) Na zewnątrz wiadra | 6689 ((mm) | ||||||||||||
| (2) Poza tylnym kołem | 5970 ((mm) | ||||||||||||
| 10 | Ramy kątowe obrotowe | 380 | |||||||||||
| 11 | kąt oscylacji tylnej osi | +11o | |||||||||||
| 12 | Czas podnoszenia wiadra | ≤ 6,2 (sek.) | |||||||||||
| 13 | Czas obniżania wiadra | ≤ 3,8 (sek.) | |||||||||||
| 14 | Czas składowania | ≤1,8 (sek.) | |||||||||||
| 15 | Prędkość jazdy ((Km/h), 2 do przodu i 1 do tyłu | ||||||||||||
| (1) Pierwszy bieg (przód/z tyłu) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
| (2) Drugi bieg do przodu | 40.3 | ||||||||||||
| Silnik wysokoprężny | |||||||||||||
| 1 | Model | Silnik Weichai WD10G220E23 | |||||||||||
| 2 | Rodzaj | Wstrzyknięcie bezpośrednie, ładowanie turbo, chłodzenie wodne | |||||||||||
| 3 | Wydajność nominalna | 162 ((Kw) | |||||||||||
| 4 | Przewód pomiędzy cylindrem/taktem | 126/130 mm) | |||||||||||
| 5 | Wymieszczenie butli | 9.726(L) | |||||||||||
| 6 | Model silnika uruchamiającego | KB-24V | |||||||||||
| 7 | Moc silnika startowego | 7.5 ((KW) | |||||||||||
| 8 | Napięcie silnika startowego | 24 ((V) | |||||||||||
| 9 | Prędkość nominalna | 2000 r/min.) | |||||||||||
| 10 | Maks. moment obrotowy | >900 ((N.m.) | |||||||||||
| 11 | Rodzaj wyjścia | Elektryczne | |||||||||||
| 12 | Min. zużycie paliwa | <220 g/Kw.h) | |||||||||||
| 13 | Specyficzne zużycie oleju silnika | 00,95-1,77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
| 14 | Waga netto | 1000 ((Kg) | |||||||||||
| System transmisji | |||||||||||||
| Transmisja hydromedialna | |||||||||||||
| 1 | Model | ZL50B-012 | |||||||||||
| 2 | Rodzaj konwertera momentu obrotowego | 4-element.jednostapowy | |||||||||||
| 3 | Współczynnik momentu obrotowego | 4 | |||||||||||
| 4 | Rodzaj chłodzenia | Olej ciśnieniowy w obiegu | |||||||||||
| 5 | Rodzaj obudowy przekładni |
Przesunięcie mocy, ciągła sieć biegów
|
|||||||||||
| 3 | Pozycja zmiany biegów | 2 biegi do przodu i 1 bieg do tyłu | |||||||||||
| Oś i opona | |||||||||||||
| 1 | Rodzaj głównego reduktoru | z przyrządem spiralnym, jednoetapowy | |||||||||||
| 2 | Wskaźnik biegów głównego reduktoru | 4.625 | |||||||||||
| 3 | Rodzaj końcowego reduktoru | Jednostawowe planetarne | |||||||||||
| 4 | Przesunięcie stosunku końcowego reduktoru | 4.929 | |||||||||||
| 5 | Wskaźnik przekładni | 22.795 | |||||||||||
| 6 | Maksymalna siła przyciągania | 150 kN | |||||||||||
| 7 | Rozmiar opony | 23.5-25-16PR | |||||||||||
| Urządzenie robocze System hydrauliczny | |||||||||||||
| 1 | Model pompy olejowej | JHP2080S | |||||||||||
| 2 | Ciśnienie układu | 18MPa | |||||||||||
| 3 | Model zaworu konwersji wielokanałowej | GDF-32-YL18 | |||||||||||
| 4 | (D*L) Wymiar cylindra podnoszącego | F160*90*810 ((mm) | |||||||||||
| 5 | (D*L) Wymiar cylindra nachylonego | F180*90*563 ((mm) | |||||||||||
| System kierowania | |||||||||||||
| 1 | Rodzaj | Środkowa ramka przegubowa. | |||||||||||
| 2 | Model pompy kierowniczej | JHP2080S | |||||||||||
| 3 | Model przekierowawcy | TLF1-E1000B+FKB6020 | |||||||||||
| 4 | Model zaworu priorytetowego | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | |||||||||||
| 5 | Ciśnienie układu | 16MPa | |||||||||||
| 6 | Wymiary cylindru kierownicy | Ф90*400 (mm) | |||||||||||
| System hamulcowy | |||||||||||||
| 1 | Rodzaj hamulca jazdy |
Prężnik hamulca tarczowego Powietrze nad olejem aktywuje hamulce czterokołowe |
|||||||||||
| 2 | Ciśnienie powietrza | 6-7,5 ((kgf/cm)2) | |||||||||||
| 3 | Rodzaj hamulca postojowego |
hamulce ręcznej Zęby z elastycznym uchwytem do sterowania wałem |
|||||||||||
| Pojemność naftowa | |||||||||||||
| 1 | Paliwo (diesel) | 250 ((l) | |||||||||||
| 2 | Olej smarowy silnika | 24 ((L) | |||||||||||
| 3 | Olej do przetwornika i przekładni biegów | 45 ((L) | |||||||||||
| 4 | Olej do układu hydraulicznego | 180 ((l) | |||||||||||
| 5 | Olej do osi napędowych ((F/R) | 36 ((L) | |||||||||||
| 6 | Olej do końcowego reduktoru | 14 ((L) | |||||||||||
| 7 | Olej do układu hamulcowego | 3 ((L) | |||||||||||
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
